Chronik

Mitte 2001	Auftrag des Departements für Bau und Umwelt für eine Studie zum Thema «Verkehrserschliessung Ober-thurgau» an die Ingenieurbüros INFRAS/SNZ/IPG, Roland Müller und Büro Widmer.
März 2002	Projektbericht mit der Empfehlung zum Ausbau des öV in der Region Kreuzlingen/Konstanz erscheint.
März 2002	Ausschreibung für Entwicklung eines Angebots-konzeptes für den ÖV in der Region Kreuzlingen/ Konstanz.
Juni 2002	Projektgruppe beginnt mit der Detailplanung des Angebotskonzeptes.
Juni 2003	Schlussbericht über das Angebotskonzept erscheint.
September 2003	Eine neue Projektgruppe hat den Auftrag, das neue Buskonzept in der Region, vorbehältlich der Abstimmung über den Stadtbus, umzusetzen. Neue Tarife werden entwickelt, Infrastrukturen angepasst, Marketingmassnahmen geplant usw.
10. Oktober 2003	Die Stadt Kreuzlingen schreibt die neuen Stadtbus-leistungen für die Periode 2004 - 2014 aus.
30. November 2003	In der Volksabstimmung nimmt das Kreuzlinger Stimmvolk die Botschaft zum neuen Buskonzept an und stimmt einem zusätzlichen Finanzbedarf von jährlich CHF 996'000.– zu.
November 2003	Der Kanton Thurgau beauftragt PostAuto Thurgau- Schaffhausen eine Offerte für alle Regionalbuslinien inkl. Konstanz - Landschlacht einzureichen.
17. Dezember 2003	Die Kreuzlinger Werbeagentur WEMAKO wird nach einem Ausschreibungsverfahren mit der Planung eines Kommunikationskonzeptes über 3 Jahre beauftragt.
23. Februar 2004	Die Stadt Kreuzlingen vergibt den Auftrag an die Car Alpins Neff AG aus Arbon.
April 2004	PostAuto und die Stadtwerke unterzeichnen eine Ab-sichtserklärung über den Betrieb der Linie Konstanz - Landschlacht, welche besagt, dass die Linie im Auftrag von PostAuto durch die Stadtwerke betrieben werden soll.
April 2004	In einem Publikumswettbewerb wird der Name «bambus», für Bahn-mit-Bus, ausgewählt.
2. Dezember 2004	Präsentation des "bambus"-Angebotes und der Fahr-zeuge an Medien und Publikum im Zusammenhang mit der Taufe des Intercity Neigezuges in Konstanz.
12. Dezember 2004	Start des neuen Tarifverbundes "bambus".
25. April 2005	Medieninformation über die ersten Entwicklungs-tendenzen. Die Frequenzen haben sich im Stadtbus knapp verdreifacht und bei den Regionalbussen fast verdoppelt.
3. Januar 2006	In Betriebnahme des neuen Busterminals am Dreispitz. Das Provisorium am Bärenplatz wird abgebrochen. Durch diese Optimierung werden jährlich 14'000 Buskilometer eingespart.
24. Januar 2006	Die erste Jahresbilanz liegt vor. Im Fahrplanjahr 2005 stieg die Zahl der Fahrgäste in den Regional- und Stadt Imbuslinien gegenüber 2004 von 626'000 um 993'000 auf 1'619'000. Dies entspricht einer Steigerung von 159 Prozent. (mehr darüber in der Rubrik News)
11. Juni 2007	Medieninfo über Jahresbilanz 2006. Es wurden 1,88 Mio Reisende befördert oder im Vergleich zu 2006 ein Zuwachs von 16% registriert.
31. Dezember 2007	Der dreijährige Versuchsbetrieb ist erfolgreich abgeschlossen und der Betrieb wird weitergeführt.
Dezember 2007	Ausbau des Abendangebotes im Stadtbus Kreuzlingen zum Viertelstundentakt bis 22Uhr.
29. April 2008	Medieninfo über Jahresbilanz 2007. Es wurden 2.3 Mio Reisende oder im Vergleich zum Vorjahr ein Zuwachs von 22% registriert. Im Vergleich zum Stand bei der Einführung im Dezember 2004 wurden 1.6 Mio Reisende oder 228% mehr befördert.
2008	Neuerungen im bambus-Gebiet: Bus Stadtbuslinien: Ausdehnung Halbstundentakt von Montag bis Donnerstag bis 22.00 Uhr, Freitag sogar bis 24.00 Uhr. Linie 907, Tägerwilen: Täglicher Halbstundentakt bis 22.00 Uhr. Zusätzliche Haltestelle «Tägerwilen Bahnhof Dorf» Linie 908, Konstanz – Landschlacht: Neue Linienführung in Bottighofen über neue Haltestelle «Turnhalle»; Aufhebung der Haltestelle «altes Schulhaus» Linie 924, Kreuzlingen – Weinfelden: Zusätzliches Kurspaar am Nachmittag um 15.03 Uhr in beide Richtungen Linien 908/923, Nachtbusse: Der NachtBus-Zuschlag von CHF 3.– entfällt Linie 925: Zusammengefasstes Nacht-Angebot der Linien 908 und 923 Bahn Linie 820, Stein am Rhein – Kreuzlingen: 4 zusätzliche Zugspaare zwischen 12.30 und 15.00 Uhr; damit integraler Halbstundentakt von 12.00 bis 20.00 Uhr. Zusätzlicher Zug Stein am Rhein ab 00.27 Uhr verkehrt täglich bis Kreuzlingen. Neuer Zug Romanshorn ab 05.32 Uhr, Kreuzlingen an 05.56 Uhr. Nachtnetz Wochenende: Neue Züge nach Mitternacht; Konstanz – Weinfelden, Konstanz – Schaffhausen und Konstanz – Romanshorn
Juni 2009	Einführung vom Zonentarif und 1 Billet grenzüberschreitend für Bahn und Bus.
12. Dezmber 2010	Verbessertes Angebot: 820 Schaffhausen - Stein am Rhein Neuer Frühzug ab Schaffhausen (ab 5.01) - Stein am Rhein (an 5.25). Neue Spätzüge Schaffhausen (ab 23.31) - Stein am Rhein (an 23.55) sowie Stein am Rhein (ab 0.04) - Schaffhausen (an 0.30). 820 Stein am Rhein - Kreuzlingen Zwei zusätzliche Züge Kreuzlingen (ab 22.01) - Stein am Rhein (an 22.28) und Stein am Rhein (ab 22.27) - Kreuzlingen (an 22.56). 820 Kreuzlingen - Romanshorn Zusätzliche Spätverbindung Romanshorn (ab 23.02) - Kreuzlingen (an 23.26). 830/840 Konstanz - Winterthur Zusätzliche IR-Ergänzungszüge Konstanz (ab 22.03) - Winterthur (an 22.53) und Winterthur (ab 23.08) - Konstanz an (23.54). 924 Kreuzlingen - Weinfelden Schliessen der Taktlücke Weinfelden und Kreuzlingen ab 10 Uhr, Montag bis Freitag.